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鋪設EPS隔熱層、防治路基凍害的應用

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鋪設EPS隔熱層、防治路基凍害的應用

發布日期:2021-02-27 作者: 點擊:

鋪設EPS隔熱層、防治路基凍害的應用

在多年凍土地區修筑道路將會引起局部環境的改變,導致多年凍土的融化,使道路產生嚴重的病害甚至破壞。傳統的整治凍害方法如墊板、注鹽、換土、鋪爐渣等方法效果都不理想。

由于EPS材料中內壁氣泡為封閉狀,互不相通,吸水率小,抗凍性好,保證了在浸水條件下仍具有良好的隔熱性能。青藏公路昆侖山越嶺地段EPS板隔熱路基試驗(1990)研究表明,6cm厚的EPS隔熱層可減少地表向深層的熱流量,減小地下多年凍土層上限的下移,可減緩多年凍土層的凍融,保持線路結構的穩定和減小變形。該研究成果在楚瑪河引道、紅梁河橋橋頭引道及老溫泉地區等路段得到了推廣應用。從工程現狀看,路面堅實平整,路基穩定,路基、路面整體強度滿足設計要求。

GRC構件

減小路基沉降、防止或處治路基失穩

在軟土地基上修筑路堤,因為普通填料密度大,其自重產生的地基附加應力較大,常會造成路基過大的不均勻沉降和沉降量。由于EPS密度小,具有超輕質特性,在進行一定深度的換填后可有效減小路堤自重,降低地基附加應力,減少軟土地基路堤沉降,提高地基的穩定性。填筑10m高的EPS路堤大約相當于10cm高的低填土路堤荷載,路堤荷重大大減小,因此在斜坡地段修筑EPS路堤可有效防止滑坡產生,提高高路堤的抗滑穩定性。


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